廈門巖立盛機(jī)電設(shè)備有限公司
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節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來(lái)的油全部被及時(shí)抽走,而又不放走太多的壓縮空氣。如果節(jié)流孔被堵,油氣分離器內(nèi)將積滿油,會(huì)嚴(yán)重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個(gè)作用就是防止停機(jī)時(shí),主機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油倒流入油氣分離器內(nèi)。油氣桶內(nèi)的熱油流入溫控閥,溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例,以控制排氣溫度不至于過(guò)低,過(guò)低的排氣溫度會(huì)使壓縮空氣中的水分在油氣桶內(nèi)析出,使油乳化,潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器噴入主機(jī)。潤(rùn)滑油循環(huán)由分離油罐與主機(jī)低壓腔之間的壓差維持,為了空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)保持油的循環(huán),必須保證分離油罐內(nèi)始終有0.2-0.3Mpa的壓力,壓力閥就是起到這一作用的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
作為車用燃料電池電堆的“肺”,空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用,關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動(dòng)態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢?空壓機(jī)重要性燃料電池未來(lái)主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動(dòng)車、船舶、無(wú)人機(jī)、叉車、摩托等場(chǎng)景。在未來(lái)電氣化交通場(chǎng)景中,燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長(zhǎng)途客車、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ?,鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外,分布式電源也將是未來(lái)燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。
新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓房的低位,而熱風(fēng)導(dǎo)出口,包括相應(yīng)的風(fēng)扇加風(fēng)機(jī),要設(shè)置在高位,因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃?一般會(huì)停留在高位,這樣設(shè)置會(huì)有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出,同時(shí)會(huì)防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。另外有一點(diǎn)需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對(duì)的兩面墻上,這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處如環(huán)境允許,空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口一般不建議安裝預(yù)過(guò)濾網(wǎng)。如環(huán)境較臟,可以在空壓機(jī)吸氣口增加過(guò)濾面積足夠大的預(yù)過(guò)濾器,若在空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口安裝預(yù)過(guò)濾網(wǎng),表面積必須足夠大(風(fēng)冷機(jī)需要6倍以上的進(jìn)風(fēng)口面積)
李經(jīng)理先生
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